佛山市三水区乐平镇南轩铝制品厂
一站式铝材供应制模，深加工，喷涂服务
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新能源汽车对续航里程的极致追求推动车身材料向轻量化转型。铝凭借密度低（2.7g/cm³）、比强度高（接近优质钢）及耐腐蚀性，成为电池包壳体、底盘结构件的核心材料。特斯拉Model Y采用一体压铸6000系列铝合金后底板，减重30%的同时提升车身刚性；比亚迪海豹运用CTB（电池车身一体化）技术，将刀片电池与5000系列铝镁合金车身融合，实现空间利用率与安全性的双重突破。然而，铝合金热膨胀系数高（23.7×10⁻⁶/K）导致焊接变形风险增加，需通过激光-MIG复合焊技术控制热输入；7000系列高强铝的切削加工性差，需采用PCD（聚晶金刚石）刀具降低刀具磨损率至0.02mm/千次切削。
